以下是:蓝牌东风5吨8吨洒水车供应商报价的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 100 运费说明 3 产地 山东 品牌 祥农 分类 洒水车 规格 2-15立方 型号 东风 福田 时风 颜色 多种供选 加工定制 是 在平顶山市汝州市采买蓝牌东风5吨8吨洒水车供应商报价到祥农专用车辆(汝州市分公司),无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:李经理-【15166788018】,地址:《嘉祥县黄垓经济开发区》。 河南省,平顶山市,汝州市 汝州市是历代郡州治所，从隋大业二年（606年）设立汝州以来，距今已有1400多年的历史，1988年8月，设立县级汝州市。汝州位于郑州都市圈和洛阳都市圈交叉辐射地带，焦枝铁路贯穿南北，宁洛高速、二广高速、林桐高速穿境而过，1小时交通圈内通达郑州国际机场、洛阳机场，交通网络四通八达。
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经常听到老司机谈自己的《洒水车》省油经时，经常会说，下坡或是要减速等红绿灯的时候，可以空挡滑行，这样可省油。但是，有汽车专业人士就表示，目前的汽车使用的是高科技，大多数电喷的发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，因此说，不是每一辆车都可以空挡滑行，否则会适得其反。阿斌是一位有着20年车龄的老司机了，每次坐他的车《洒水车》，他都会讲他如何开车更省油，而且还教了记者一个方法，那就是在下坡或是即将要减速到红绿灯时，只要将挡位转成空挡就可以了，这样车子是随惯性前进，汽车此时是不使用油的。所以这样开车可以省好多的油。阿斌的这种做法，记者身边也有很多朋友在使用，而且个个都认为这样确实是能帮助到汽车省油。
因为滑行毕竟没有加油，而汽车也一直是在前进着。但是，这样究竟是省油呢，还是对汽车有着更大的呢？对此，有汽车《洒水车》维修专业人士魏师傅就表示，空挡滑行的终目的无非就是为了省油，因为发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是会由“省油”变成了“费油”，对汽车的危害性是很大的。另外，根据相关规定，机动车不得有下坡时熄火或空挡滑行的行为。魏师傅表示，现在的汽车为了方便车主驾驶、减轻车主的体力付出，一般都配有转向助力和刹车助力装置来帮助车主实现转向和刹车，但这些装置都需要发动机提供动力才能起作用。
★改装配置：罐体用4MM碳钢板制作，罐内隔板具有防波作用，以减低汽车行驶时罐体的冲击。整车带一个专用洒水泵（垂直大吸程6米），洒水宽度14米，射程28米。多功能洒水车配备2个前冲（喷）(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净)；2个后洒(能均匀地将水洒在路面,一次洒水宽度14米)、2个侧喷（花洒）(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带1个后工作平台，平台上安装1个绿化洒水高炮（洒水炮可旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，雾状可调节冲洗高大树木），引水时间<5min，流量90m3/h。带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏，安装洒水音乐喇叭。★补充说明：可加装空调、气动控制阀、喷药设备等专业配置。
★祥农洒水车厂家可按照客户要求改装各种多功能洒水车：带炮筒式喷雾机组的打药（喷药）洒水车，带雾炮的除尘降霾车|抑尘车，带消防泵和消防水炮的消防洒水车，带随车吊机的洒水车，罐体带保温层的热水运输车，带护栏清洗的洒水车，带除雪铲的洒水车，高压清洗带洒水功能，吸粪车带洒水功能，勾臂垃圾车带洒水功能等等。★洒水车工作原理：主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。★祥农洒水车价格优势：材料上由于靠近武钢因此在来回运送的成本上大大降低，底盘上因为距离襄阳、十堰东风改装基地仅500多公里路程因此东风底盘的购置价格也大大降低，于是就有了质量有保证的洒水车商。
产品案例
公司实力
洒水车的发动机配置直接关系到洒水车的价格，发动机的排放标准直接关系到洒水车的价格，这几者相辅相成。现在为大家介绍EGR排放发动机，让大家明白什么是EGR发动机。柴油机的排放物里面主要是氮氧化物和碳氧化物，在高温高压的情况下，碳氧化物会少而氮氧化物会多，相比之家，碳氧化物柴油机的排放是非常少的，所以对于排放的限定来讲，国际上通常主要评判氮氧化物的排放量。为了让氮氧化物的排放降低，通常采用降低燃烧温度和采用稀薄燃烧（相对缺氧环境），这就是为什么有EGR发动机（废气再循环）系统。通过引入一部分冷却后的废气进到气缸，来降低燃烧中氧气的含量并通过减小供油提前角的方式来延迟燃烧达到整体的燃烧温度降低，这时候氮氧化物的排放量就会迅速降低。
但是在怠速和全负荷的时候，采用这种方式会导致柴油燃烧不充分引燃，发动机工作粗暴，所以在怠速和全负荷的情况下，EGR发动机的开关是关闭的，也就意味着这2中情况下排放会有所下降。国外的EGR发动机是基于发动机全电控的基础上的（电控共轨、电控泵喷嘴或单体泵），在中国因为发改委的问题和厂家技术力量的问题，简化成直列泵或电控预行程直列泵的这些方式其实并不能完全达到国3排放，况且EGR发动机对燃油的含硫量和对机油的要求其实都很高。中国目前还不能提供含硫量小于15ppm的半清洁柴油和高级的CJ或CI级别机油，那又如何谈EGR发动机来达到整体排放一致性么？其实在轿车里面很早就有EGR发动机系统了。凌志的LS200（老款）就装着这个系统。
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